Охрана здоровья на воздушном транспорте – слагаемое работы экипажа и взаимовыручки пассажиров

02.05.2017

Инцидент, в результате которого 27 пассажиров рейса, следовавшего в аэропорт Бангкока, получили многочисленные травмы, вновь возвращает нас к вопросам оказания доврачебной медицинской помощи на транспорте. Все пострадавшие были доставлены в местную больницу с травмами различной степени тяжести, преимущественно переломами и ушибами. По данным СМИ, травмы получили 24 россиянина, из которых 15 человек, в том числе годовалый ребенок, до сих пор остаются в больнице. По информации Посольства Российской Федерации в Королевстве Таиланд, нескольким гражданам потребовалось хирургическое вмешательство.

 

Как сообщил представитель Посольства, ссылаясь на слова пилота авиакомпании Аэрофлот, сразу после произошедшего экипаж самолета обратился за помощью к медицинским работникам из числа авиапассажиров. К счастью, на борту оказались двое медиков, которые вместе с бортпроводниками и оказали доврачебную помощь.

 

«Подобные происшествия являются показательными для нас, законодателей, подтверждающими необходимость внесения изменений в существующую нормативно-правовую базу. Вопросы оказания медицинской помощи на транспорте урегулированы крайне скудно и разрозненно. В законодательстве до сих пор не определен порядок оказания бортпроводниками первой помощи пассажирам на борту воздушного судна в полете, а также оказания медицинской помощи с использованием лекарственных препаратов, находящихся в комплексе медицинских средств, врачами или фельдшерами из числа авиапассажиров» - пояснил Дмитрий Морозов.

 

В апреле Комитет по охране здоровья провел Парламентские слушания, где обсуждались меры, необходимые для улучшения оказания медицинской помощи на транспорте. Результатом стало решение о создании Экспертного Совета по разработке проекта федерального закона, направленного на совершенствование законодательства в данной области.

 

Безопасность пассажиров является одним из приоритетов государственной политики, а медицинские аспекты – одни из главных в этой задаче. «Мы практически единогласно пришли к тому, что нам необходимо разработать единый законопроект о внесении изменений в ряд законодательных актов, который, по сути, отражал бы существование транспортной медицины и медицинского сопровождения транспортной инфраструктуры. В случае его появления мы надеемся на создание рабочих групп по наиболее важным аспектам транспортной медицины, которые систематизируют решения», - сказал Дмитрий Морозов.

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal