ВО ВСЕХ САМОЛЕТАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

18.04.2019

Очередное заседание Экспертного совета по совершенствованию организации медицинской помощи на объектах транспорта и транспортной инфраструктуры было посвящено вопросам организации медицинской помощи на объектах воздушного транспорта. Основные проблемы по этому разделу были сформулированы руководством Министерства транспорта, Федеральным агентством воздушного транспорта, представителями аэропортов и авиационных перевозчиков. 

 

Открывая заседание, заместитель Председателя Комитета по охране здоровья Леонид Огуль озвучил некоторые статистические данные, согласно которым в Российской Федерации за 2018 год произошло 203 авиационных события, связанных с ухудшением состояния здоровья пассажиров, из которых в 144 случаях экипаж был вынужден принять решения о вынужденной посадке, а в 22 случаях была зафиксирована смерть пассажира.

 

Он напомнил, что 14 марта 2019 года Государственной Думой был принят в первом чтении законопроект, создающий условия для широкого применения автоматических наружных дефибрилляторов при возникновении ситуаций, требующих оказания первой помощи с применением таких устройств. По его мнению, дефибрилляторы должны появиться и на борту воздушного судна.

 

В свою очередь, представителями авиационной отрасли были высказаны предложения по существенному пересмотру положений законодательства в части оказания первой помощи. Так, по мнению Елены Колесниковой (Росавиация) и Леонида Дежурного (Минздрав России) членам экипажа воздушного судна необходимо расширить возможности оказания первой помощи при условии, что они прошли соответствующую подготовку. 

 

Также участники заседания обсудили вопрос о разработке и утверждении рекомендаций (правил) по перевозке воздушным транспортом пациентов, страдающих тяжелыми формами заболеваний, и предложения к новой редакции Требований к здравпункту аэровокзала гражданской авиации.

 

По результатам заседания профильным федеральным органам органам исполнительной власти было рекомендовано активизировать совместную работу по подготовке нормативных правовых актов, направленных на повышение уровня безопасности полетов.

 

 

 

 

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal